Xiaomi SU7 Max elektrisk sedan

Den nye-generation Xiaomi SU7 modtager subtile udvendige justeringer med fokus på fine detaljer. Hvis du hurtigt vil skelne den opdaterede model fra den originale version ved frontpanelet, ligger den mest slående forskel i millimeter-bølgeradaren integreret i de nedre kofangerluftindtag på den nye Xiaomi SU7. Derudover er den reviderede EV udstyret med et 105-liters motordrevet bagagerum foran, rummelig nok til at passe til en 21-tommer rejsekuffert.

Den nye-generation Xiaomi SU7 kommer med en rig palette af udvendige malingsmuligheder, herunder seks klassiske nuancer: Aurora Purple, Radiant Magenta, Elegant Grey, Pearl White, Obsidian Black og Golden Blush Pink. Tre helt nye eksklusive nuancer introduceres også: Capri Blue, Crimson Scarlet og Indigo Stone Green. Disse friske eksklusive lakfinisher er parret med dedikerede 20-tommer blade-stil alufælge og fuld midnatssorte interiørbeklædning som standard. I alt er seks hjuldesigns tilgængelige i en række størrelser fra 19-tommer til 21-tommer, så købere kan tilpasse deres køretøj.

Sideprofilen bevarer den ikoniske fastback coupe-silhuet, der er overført fra den tidligere model. Dens udvendige mål måler 4997 mm i længden, 1963 mm i bredden og 1460 mm i højden; den mindste frihøjde falder til 1445 mm, når den er udstyret med luftaffjedringen, mens akselafstanden forbliver uændret på 3000 mm. Den største sikkerhedsopgradering kommer som standard på tværs af alle beklædninger: tredobbelte-redundante udvendige dørhåndtag. Når et kollisionssignal registreres, skifter køretøjets dørlåse automatisk til en mekanisk udløsertilstand, så passagererne kan trække håndtagene fast udad for at åbne dørene manuelt. Selv i ekstreme scenarier, hvor både hoved- og hjælpebatteriet afbryder strømmen samtidigt, bevarer dørhåndtagene fuld mekanisk oplåsningsfunktion. Dørlåsesystemet har tre uafhængige strømforsynings-backups: det primære-højspændingsbatteri parret med en DC-DC-konverter, et sekundært-lavspændingsbatteri og en nødstrømsenhed monteret under sæderne på anden-række. Dette tredobbelte power-layout muliggør mekanisk oplåsning af alle fire køretøjsdøre.

Bagsiden af ​​den nye-generation Xiaomi SU7 forbliver identisk med den originale Xiaomi SU7, men den gemmer alligevel en vigtig opgradering under huden. Hvert udstyrsniveau på den opdaterede Xiaomi SU7 leveres fra fabrikken -med forskudt dækopsætning som standard: 245 mm brede fordæk parret med bredere 265 mm bagdæk.

Den nye-generation Xiaomi SU7 tilbyder fire førsteklasses interiørpolstringsfarvemuligheder, der passer til forskellige præferencer: Mist Purple, Dusk Red, Sand Clay Beige og Midnight Black. Materialeteksturen er blevet væsentligt forhøjet med udvidet blød-berøringsindpakning henover kabinen. Dørpanelerne har helt-ny teksturbeklædning, mens metalliske accenter pryder den centrale kontrolkonsol. Et to-rat er også tilgængeligt som ekstraudstyr. For raffineret ergonomi er fysiske knapper på multifunktionsrattet og midterkonsollens ø blevet fuldstændigt redesignet for at give en mere intuitiv, brugervenlig-betjeningsoplevelse.

Den nye-generation Xiaomi SU7 er udstyret med Xiaomi HyperOS intelligent cockpit. Instrumentbrættet integrerer en 16,1-tommer central berøringsskærm, en 7,1-tommer roterbar LCD-instrumentklynge og et AR head-up-display (HUD). En valgfri{10}}forlænget skærm på bagsædet er tilgængelig, hvilket muliggør sømløs sammenkobling med flere skærme. Køretøjets operativsystem leverer ultrajævn ydeevne, parret med avanceret Xiao AI-stemmeassistent, der understøtter dyb køretøjskontrol, der dækker 95 % af alle bilens funktioner.

Ydermere bringer den opgraderede Xiao AI Companion-funktion følelsesmæssig opfattelse og naturlig samtaleinteraktion. Dens fuzzy semantiske navigationsfunktion fortolker stemmekommandoer nøjagtigt og genererer logiske, optimerede ruteplaner. Udvendig stemmestyring med stemmeaftryksgenkendelse leveres som standard på alle trim, hvilket balancerer bekvem betjening og køresikkerhed.

Køretøjets økosystem får også rigere udvidelser med nylanceret tilbehør, herunder to magnetiske dukker, kølende nakkestøtter og lændestøttepuder.

Med hensyn til udstyr er den nye-generation Xiaomi SU7 udstyret med opladning af trådløs telefon på forsædet- og opgraderet sædekomfort. Førersædet leveres som standard med 18-strømsjusterings-, varme-, ventilations- og massagefunktioner, mens det forreste passagersæde har et nul{11}}tyngdekraftsdesign. Bagsæderne understøtter justerbare hældningsvinkler. Kabinen har også 256-farver omgivende belysning med musiksynkroniseringsrytmeeffekt, et Harman Kardon-lydsystem med 14 højttalere (25 højttalere på Max-beklædningen), tre indbyggede-duftspredermuligheder og dobbeltlags lamineret lydtæt glas til alle fire døre. Det er bemærkelsesværdigt, at både panoramaglastaget og sideruderne får forbedret UV- og varmeisoleringsydelse sammen med et smart dæmpbart panoramatag med to zoner som en vigtig opgradering.

For aktiv sikkerhedsydeevne udstyrer den nye-generation Xiaomi SU7 LiDAR, 4D millimeter-bølgeradar, NVIDIA Thor-U-chip med 700 TOPS af computerkraft og Xiaomi HAD et avanceret førerassistancesystem som standard på tværs af alle trim. Køretøjet er bygget på sin ende-to-ende autonome kørselsramme og integrerer træningsteknologi for store modeller, der kombinerer forstærkningslæring og verdensmodel. Opgraderingen leverer en jævnere acceleration og deceleration i længderetningen, mere afgørende vognbaneskift på siden, samt en meget nøjagtig krydsbedømmelse, hvilket giver brugerne en mere poleret og stabil ADAS-køreoplevelse.

Med hensyn til passiv sikkerhed er 90,3 % af den nye-generation Xiaomi SU7's kropsstruktur konstrueret af høj-stål og aluminiumslegering. To kritiske-sammenstødsbestandige komponenter - den indbyggede væltebeskyttelsesramme og fire-døre anti-kollisionsbjælker - er blevet opgraderet til ultra-høj-2200 MPa stål. En ny 1500 MPa anti-tværstang er tilføjet til det forreste chassis, mens bunden af ​​batteripakken er forstærket med skudsikker belægning. Derudover er der monteret to ekstra sideairbags bagpå, hvilket bringer det samlede airbagantal op på ni som standardudstyr for hvert udstyrsniveau.

Når det kommer til drivaggregatets ydeevne, kommer den nye-generation Xiaomi SU7 med V6s Plus-elmotoren som standard på tværs af alle trim. Dens maksimale motoromdrejningshastighed er blevet hævet til 22.000 o/min sammenlignet med grænsen på 21.000 o/min på den udgående V6s-motor. Standard- og Pro-varianterne leverer en maksimal effekt på 235 kW, mens den høje-Max-variant kan prale af en kombineret dobbelt-motorydelse på 508 kW (220 kW foran + 288 kW bagpå).

Der tilbydes tre batteripakkemuligheder, der matcher hver trim: en 73 kWh lithiumjernfosfat (LFP)-pakke til Standard-udgaven, en 96,3 kWh LFP-pakke til Pro-udgaven og et 101,7 kWh ternært lithium-batteri til Max-udgaven. Deres tilsvarende CLTC-rækkevidde er på henholdsvis 720 km, 902 km og 835 km.