Kerneteknologierne i nye energikøretøjer inkluderer primært følgende:
1. batteriteknologi
Batteriteknologi er kernen i nye energikøretøjer, der driver køretøjet og leverer kontinuerlig og stabil energi. De vigtigste batteriindikatorer såsom energitæthed, opladningshastighed, levetid og sikkerhed påvirker direkte ydelsen og markedets konkurrenceevne for nye energikøretøjer. I øjeblikket inkluderer effektbatterierne, der bruges i nye energikøretøjer, primært lithiumjernphosphatbatterier og ternære lithiumbatterier, som oplever kontinuerlige fremskridt med at forbedre energitæthed, cyklusliv og sikkerhed.
2. Motor- og drivsystemteknology
Motor- og drevsystemteknologi er nøglen til at konvertere elektrisk energi til mekanisk energi til at drive nye energikøretøjer. Det omfatter motorisk design og fremstilling samt transmissionsmatching. Optimering af motorisk ydeevne, såsom effektivitet, effekttæthed og pålidelighed, er afgørende for at forbedre effektiviteten af nye energikøretøjer, reducere energiforbruget og udvide deres rækkevidde. I øjeblikket skal høje - spændingsmotorer matche spændingsniveauet på køretøjets effektbatteri. Permanente magnetssynkrone motorer er vidt brugt på grund af deres høje effektivitet og energi - sparende egenskaber.
3. elektronisk kontrolteknologi
Elektronisk kontrolteknologi er kernen i hele køretøjets kontrolsystem til nye energikøretøjer, der omfatter flere aspekter såsom køretøjskontrol, motorstyring og batteristyring. Det elektroniske kontrolsystem skal opnå effektiv og præcis energistyring og distribution for at sikre stabil drift af nye energikøretøjer under forskellige driftsforhold. Endvidere skal det elektroniske kontrolsystem integreres med intelligente forbindelsesteknologier for at muliggøre intelligent køretøjskontrol og fjernovervågning.
4. letvægtsteknologi
Letvægtsteknologi er en nøgleteknologi, der reducerer køretøjets vægt og forbedrer energieffektiviteten ved at anvende nye materialer og fremstillingsprocesser. Letvægtning reducerer ikke kun energiforbruget i nye energikøretøjer, men forbedrer også acceleration og bremseydelse. I øjeblikket bruger nye energikøretøjer i vid udstrækning lette materialer såsom aluminiumslegering og kulfiber i deres kropsstrukturer og chassisystemer til at opnå dette.