Produktbeskrivelse
Kina eksporterede 8,32 millioner biler i 2025, en stigning på 30 % år-i forhold til-år og 3,43 millioner NEV'er med en vækst på 70 % år/år. Mexico blev det nr. 1 eksportmarked med 625.200 enheder for første gang og slog Ruslands 582.700 enheder. De Forenede Arabiske Emirater indtog tredjepladsen med 571.900 enheder og var det hurtigst{16}voksende marked med en stigning på 241.700 enheder, hvilket gjorde Kinas bileksportmix mere forskelligartet.
Samlet set: Kinas NEV-eksport nåede op på 3,43 millioner enheder i 2025, en stigning på 70 % år for år og udgør 41,2 % af den samlede bileksport (8,32 millioner enheder), og fungerede som den vigtigste vækstmotor.
PHEV-stigning: PHEVs markedsandel steg fra 5 % (2024) til 13 %. Eksporten ramte 690.000 enheder i januar-sep med en vækst på 208 % år for år – langt over rene elektriske køretøjer, ideel til markeder med dårlige opladningsfaciliteter og takstbesparelsesbehov.
Lavere gennemsnitspris: Den gennemsnitlige eksportpris for kinesiske biler faldt til $16.000 (15,8 % ned fra $19.000 i 2023), hovedsageligt på grund af mindre Tesla-eksport og flere mellem--til-lave-modeller, hvilket gav næring til hårdere pris-præstationskonkurrence.
Diversificerede markeder: Mexico blev det første eksportmarked for første gang (625.200 enheder), og nye markeder som UAE og Storbritannien drev den største eksportvækst.
Det globale marked er dynamisk og konstant-foranderligt – professionel-til-support er nøglen! Vi tager os af indkøb, ændring, toldbehandling, logistik, betaling og tilbagebetaling af skat, og hjælper dig med at sikre enhver oversøisk forretningsmulighed.